bureau SLA » Stedenbouw|||Urban

IJmuiden Vis|||IJmuiden Fish

bureausla — Sat, 07 Nov 2009 19:28:16 +0000

In het project “Herinrichting toegangsroute naar IJmuiden aan Zee” is een nieuw straatprofiel bedacht, met een verhoogd pad voor fietsers en voetgangers. Een betonnen muur zorgt voor grondkering tussen het fietspad en de rijweg. Als begeleiding van de automobilisten op weg naar het strand worden in de betonwand 5000 glazen vissen geplakt. De vissen zwemmen niet in een regelmatig patroon, maar groeperen zich in scholen.|||In the project “IJmuiden Beach” we designed a new street profile, where cyclists and pedestrians can use a higher street level. A concrete wall seperates the bicycle road from the road where cars go. To help people going by car to find the beach, 5000 glass fish have been glued in this wall. The fish come in heaps.

IJmuiden aan Zee

bureausla — Sun, 01 Mar 2009 15:13:57 +0000

De enige toegangsweg naar IJmuiden aan Zee voert door een rommelig bedrijventerrein. Badgasten die voor het eerst naar het strand willen keren soms terug, omdat ze denken verkeerd te rijden. De 2,5 kilometer lange weg werd door ons opnieuw ontworpen. Een vier meter brede strook met “populus alba nivea”, een populierensoort die goed tegen wind en zout kan, scheidt recreatief verkeer van vrachtverkeer. Fietsers en voetgangers bewegen op een verhoogd pad naast de rijweg. De grondkering wordt gevormd door een betonnen rand met 5000 glazen vissen. De recreant wordt begeleid door een gordijn van 700 metalen palen, die meebewegen in de wind. ‘s Avonds geven de windelementen licht.

Download de publieksfolder (PDF, 7,2 Mb)|||

The one and only road to IJmuiden Beach runs through a smudgy business area. Often first-time tourist return without reaching the beach, because they think this road must be wrong. We redesigned the 2,5 km long road into a breath taking experience. A four meter wide strip of ‘populus alba nivea’, a tree species that copes very well with strong wind and salt, divides beach traffic from business traffic. Pedestrians and cyclists use a lifted road to increase the feeling of security. A concrete retaining wall is covered with 5000 glass fish. The bather is accompanied by 700 windelements that wave gently as a curtain. At night the windelements light up.

Download the design (PDF, dutch, 7,2 Mb)

Morph Housing

bureausla — Fri, 27 Feb 2009 15:38:48 +0000

MORPH is een door Heijmans ontwikkeld standaard woningbouwsysteem. De bouwkosten voor de ruwbouw zijn met dit systeem laag, maar er zijn sterke restricties in de lay-out van de plattegronden. Om de mogelijkheden van het MORPH systeem te onderzoeken onderzochten we de implementatie van het bouwsysteem in vier typische locaties: in het centrum van een kleine stad (Deurne) (1), als vervangende hoogbouw aan de rand van Purmerend (2), als deel van de revitalisering van Amsterdam-West (3) en op een Vinex-locatie (Breda). De ontwerpen laten zien dat gebruik van het MORPH systeem prima mogelijk is, mits het systeem per locatie op een authentieke, slimme wijze wordt ingezet. Download het prijsvraagontwerp (PDF, 4 Mb).

|||

An standard construction system called MORPH was developed by Heijmans Building Company. The system turns out to be very cost-effective, thus leaving money to add features to the dwellings, but also rather restrictive in its layout. To explore the “morphing” ability of the system, we implemented MORPH in 4 different locations: in the middle of a small city(1), at the edge of a growing city (2), facing the landscape (4), and as the part of the revitalization plan of Amsterdam-West (3). Each location shows a site-specific solution of adaptation the MORPH system to its environment. Our study proves that, with some creativity, the MORPH system can be used in many different locations. Download the competition entry (PDF, 4 Mb).

Masterplan IJmuiden

bureausla — Sun, 09 Sep 2007 20:23:51 +0000

Het naoorlogse IJmuiden maakt deel uit van een grootschalig, door Dudok ontworpen stedenbouwkundig plan. De meeste bebouwing uit dit wederopbouwplan komt uit de periode 1945-1965 en verkeert in verouderde toestand. De gemeente IJmuiden en woningbedrijf Velsen vroegen om een nieuw ontwerp voor een stadshart met allure, met grotere woningen en meer variatie. Het nieuwe ontwerp beslaat 60 hectare binnenstad met 3500 woningen, 40.000 m2 commerciële ruimte, 20.000 m2 voorzieningen, een parkeergarage voor circa 1.500 auto’s, een nieuw kunstencentrum en 25.000 m2 scholen. Het nieuwe stedenbouwkundig ontwerp combineert 3 ambities:
1. gebruik van bestaande kwaliteiten,
2. variatie in dichtheid en functie,
3. een levendig stadshart.
Het plangebied is verdeeld in 7 deelgebieden met ieder een eigen dichtheid, sfeer en programma. De deelgebieden worden met elkaar verbonden door de Lange Nieuwstraat, de bestaande hoofdstraat van Nieuw IJmuiden. De polen van de Lange Nieuw bestaan uit deelgebieden met lage dichtheid, het stadshart bestaat uit een drie pleinen, een openbaar winkelgebied met ondergronds parkeren en woningen. |||

IJmuiden is a postwar city next to the North Sea. Although surrounded by beach, dune and forest, the city is characterized by steel industry, fish and its dull, gray and weary inner city. The city council asked for a 60 hectare new city heart with 3500 dwellings, 40.000 m2 commercial space, 20.000 m2 services, a new theater and 25.000 m2 school space. The design focuses on three aspects: look at what is already there, make a center with variation, make a center with concentration.
The plan area is divided into seven parts. Each part got his own ‘feel, look and touch’. The different zones are connected by an already existing ‘main street’, running from west to east. Starting from low density housing (the garden city typology), the design accumulates in a high density city center with three squares, a shopping heart with underground parking and high rise apartment dwellings.

Domela Nieuwenhuis Plantsoen

bureausla — Mon, 02 Jul 2007 14:36:52 +0000

Het Domela Nieuwenhuisplantsoen is een driehoek gelegen tussen de Spaarndammerstaat en de Zaanstraat, parallel aan de spoordijk Amsterdam-Haarlem. Het plantsoen is ontstaan na de sloop van de Maria Magdalenakerk in de jaren zestig. Deze kerk, ontworpen door architect Cuypers, was een markante entree naar de Spaarndammerbuurt. Na de sloop is de locatie als parkje ingericht. Het ontstane plantsoen is niet representatief voor de buurt en geen passende entree naar de Spaarndammerbuurt die sterk in ontwikkeling is.

In samenspraak met stadsdeel en een bewonerspanel zijn concepten ontwikkeld voor de herinrichting van het Domela Nieuwenhuisplantsoen met groen en bebouwing. Ze geven een eerste indruk van de kwaliteit van de openbare ruimte en een contour van de bebouwingskaders. Als ondersteuning van de sessies zijn globale ramingen van de parkaanleg gemaakt.

Download de studie (PDF, 5Mb)|||

The Domela Nieuwenhuisplantsoen is an empty triangle in the Amsterdam Spaarndammerbuurt district, parallel to the railroadtrack Amsterdam-Haarlem. The park is a left-over after the demolishing of the Maria Magdalenakerk in the sixties. This church, a design of Cuypers, was a striking entrance of the Spaarndammerbuurt. After the demolition the site turned into a little park, which still looked like a gap in the urban tissue.

In cooperation with inhabitants and the city council we developed four concepts for a redesign of the Domela Nieuwenhuis park. All designs included green as well as housing. The study gives a first impression of the quality of the public space and a contour of the housing blocks.

Download the design booklet (PDF, Dutch 5Mb)

Skatepark Alkmaar

bureausla — Tue, 24 Jan 2006 09:46:16 +0000

Skaters krijgen van de gemeente Alkmaar een goede skateplek. Alleen, waar? Uiteindelijk bleek de rontonde Bergerhout de beste locatie voor een skatepark. Met het ontwerp geven de skaters ook iets terug aan de stad: ze maken het park tot levende rotondekunst bij de entree van de binnenstad. Alle bestaande bomen en struiken voegen zich in het ontwerp en een nieuwe wandelroute wordt toegevoegd. Voortaan hoef je niet meer te backflippen op een parkbankje, maar zitten wandelaars op jouw flatwedge. ||| The city of Alkmaar wants to provide their skaters with good skating facilities. But where? The centre of the Bergerhout roundabout turned out to be the best spot. The skaters will return Alkmaar’s gift with a living sculpture that marks the entry of the old city heart. Existing trees and shrubbery shape the design. Even a new pedestrian parkway is introduced. From now on you do not have to backflip on a parkbench, but you do have to get rid of the pedestrians sitting on your flatwedge.

Ypenburg|||Housing Ypenburg

bureausla — Fri, 08 Nov 2002 12:33:05 +0000

De woonwijk van 650 woningen ligt aan de rand van Ypenburg, één van Nederlands grootste Vinex locaties. Het ontwerp van de wijk maakt maximaal gebruik van de ligging tussen het stedelijke en landschappelijke gebied. Aan de oostzijde sluit het stratenpatroon aan op de de naastgelegen Vinex-wijk, aan de westzijde verweeft de wijk zich met het naastgelegen parklandschap: de straatprofielen verwijden zich en het groen dringt de wijk binnen. Hierdoor krijgen alle woningen uitzicht op het park. De wijk kent een grote ruimtelijke verscheidenheid: afwisselende straatprofielen, groene gebieden en besloten achterhoven.
Het daklandschap versterkt de verweving van stad en land. Het spel van de verschuivende daklijnen verbindt de woningblokken tot een totaalcompositie. Niet de individuele woningen, maar het woningblok wordt tot maat van de wijk. Dit komt ook tot uiting in de materialisering van de woningen. Een beperkte set van materialen en gevelopeningen benadrukt de eenheid van het blok en de verschillen tussen de afzonderlijke blokken. Ondanks de continuïteit in de woningblokken bestaat de wijk uit een enorme variëteit aan woningtypes, woningplattegronden en doorsneden. |||Ypenburg Singels 2 is a housing estate consisting of 650 dwellings, its big neighbour being Ypenburg, one of the Netherlands’ largest Vinex locations. The estate is situated on the threshold between town and country. In the design we resolved to avail ourselves to the fullest of this asset. On the east side the street pattern connects the estate with the neighbours, while moving towards the park area on the western side the housing blocks start to open towards the green space. This opening enables a large proportion of the houses to have a view of the green area, at the same time allowing the greenery to intrude into the housing area.
The roofscape reinforces this pattern of folding the rural into the urban. The continuing shifting of the rooflines combines the separate blocks into one large composition, enhancing the dynamic movement towards the green space. The architecture of the houses uses a limited amount of materials, openings and colours. In this way the emphasis is, again, put on the overall composition and the movement in both the urban layout and the roofs. Notwithstanding the continuity of the architectural elements, the blocks themselves contain a large diversity of floor plans and sections.